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LED车展灯发展历程

车展灯

车展灯作为一种特别用于车展用途的特殊用途灯具存在。但是在以前是没有车展灯这一名词和车展灯这样的产品的。

以前汽车行业竞争并没有现在那么剧烈,车展也从来没有像现在那么火爆过,或许有,但肯定不是在中国。
我国改革开放以来随着国民经济的大幅提升,民众的收入都提高了,汽车就从品变成了生活必需品。
汽车的市场竞争从此进入了白热化。
言归正传,既然以前没有车展灯,那么车展都用什么灯呢?
主要使用卤素灯、钨丝灯(帕灯)、金卤灯、摇头灯、染色灯等常规舞台灯具
上述提到的这类型灯具,在车展上使用占到了95%以上的比例。

随着车展行业的兴旺,上述灯具的缺点就显现出来了,我们归纳以下主要有以下这些问题:
1.能耗高
2.色温不准确
3.配套设备及线材多而复杂
4.发热量大
5.重量大,不便于维护和更换

那么舞台灯光的前辈们就研发出了车展专用的灯具,就是原来的575车展灯,功率为575W,光源则使用摇头灯的气体放电灯泡。

575W车展灯
图(1)575W车展灯

这种灯由于是车展专用灯具,因此大幅度简化了操作和维护,一时间风靡整个车展行业。

575W车展灯
图(2)575W车展灯

但是由于使用的光源为气体放电泡,这种气体灯泡自身的缺陷也尤为凸显。

那就是要背负非常重的变压器(俗称电子牛)作为气体放电泡的电源,使得这种灯具的重量实在不轻。
另外由于气体放电泡的寿命一般只有几百个小时,随着灯泡的老化,色温和照度都会大幅度变化。
要求高的话,可能每一次车展都要更换所有的灯泡,这种维护成本显然就非常高了。

今天看来虽然这种过渡性产品有着诸多的不是,但是很显然这种灯具的诞生同样标志着车展灯这种特殊用途灯具就此定型了。
我们可以说575W车展灯的发明对今后的车展灯发展是功不可没的。在此,我们向这种车展灯致敬!

随着LED技术革命来临,我们突然发现使用这种技术可以解决气体放电泡作为车展灯光源的自身缺陷。

就此LED车展灯就应运而生了,自LED光源被用于车展灯以来,大有一发不可收拾之势。

车展灯

图(4)LED车展灯

编幅所限,这编文章就写到这里,接下来我们会再发表另一编文章来深度剖析LED车展灯的技术优势和特点。

2017-1-23
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